液压升降作业平台的液压和电控系统的补充说明
1、液压升降作业平台(以下简称升降平台)有多种形式,在出厂前均已检验调试,各项技术指标均达到设计要求。
2、升降平台要在使用前要认真检查液压、电器系统,无渗漏或裸露现象后方可使用。
3、升降平台空载运行1—2次后方可载荷作业。
4、载荷的重心应尽量处于工作台面的中心位置。
5、由于用户对升降平台的使用要求不同,所以升降平台的控制形式不同,现将同种常用升降机液压控制系统和操作方法介绍如下:
(1)I型液压控制系统(电器原理图按每台出厂单独图纸)
在使用时,首先将回油阀旋钮按顺时针方向拧紧,把手动换向阀手柄拉到“中立”的位置,启动电机(或柴油机),使系统工作,然后把换向手柄拉到(起升)的位置,平台起升,到达所需高度时,再将换向手柄推到“中立”的位置,平台停止上升同时要关闭电机,即可作业。下降时;松开回油阀(逆时针方向旋转),平台依靠自重就可下降。
(2)Ⅱ型液压控制系统
它是在I型的基础上增加一套备用的手动泵,以备在无电源的情况下使用。使用手动泵时,首先将回油阀旋钮按顺时针方向拧紧,将手柄拉到“中立”的位置,压动手柄平台便可起升。下降时松开回油阀旋钮(逆时针方向旋转)平台靠自重下降。当使用电机(或柴油机)为动力时操作方法同I型。
(3)电磁换向阀液压控制系统
首先按动电动机启动开关,油泵打油(注意:不要反转),此时油泵处于卸荷状态,按动起升开关,即可作业。按下降开关,电磁换向阀2DT工作,平台依靠自重下降到所需位置。
(4)支撑阀控制液压系统
工作过程:首先启动电动机启动开关、电机旋转,齿轮泵打油,油缸伸出,平台起升;待升到需要工作高度,按电机停止按钮,此时,油缸回油接通,平台靠自重下降,待降至原始位置后,关闭电磁铁。(断电)。
(5)汽车改装式平台
它是由驱力器将车上变速箱的动力传递给油泵,使油泵工作。驱力器有两种形式。
一种是驱力器内无离合装置,驱力器转动即带动油泵转,油泵处于卸荷状态,系统控制采用I型液压控制系统(手柄加弹簧自动复位),操作方法同I型相同。
一种是驱力器内有离合装置,工作时,首先将汽车挂在空档位置,此时驱力器空转,然后将驱力器挂上,带动齿轮泵工作,其液压控制系统又有两种形式:一种是机械支腿,采用I型液压控制系统,操作方法同I型相同;另一种是液压支腿,采用FK—LE组合控制阀(由主控溢流阀、电磁开关、手动换向阀、电磁换向阀、控制油压力阀、液控单向阀、手动卸荷阀组合的复合阀)。该阀常规时处于卸荷状态,进入工作状态时,首先将电磁开关吸着建压, (1DF通电)然后操纵手动换向阀①②控制左、右、前、后支腿支撑。支撑稳定后,使用动换向阀复位,此时可进行升降机构操作(2DT通电)。起升高度可任意控制,并靠液控单向阀作用防止机构下降,高度满意后,切断电磁开关(1DT、2DT断电),液压泵卸荷,整个系统互锁,可安全高空作业。工作结束后,电磁开关(1DT通电)吸着建压,按平台下降按钮(3DT通电),打开液控单向阀,平台靠自重下降,下降至原始位置后,操纵手动换向阀①②,使支腿收起,切断电磁开关(1DT断电),全部工作结束。一旦停电,可通过手动卸荷阀使升降机构下降。
注:根据不同规格设备和设计需求有所变化,具体咨询龙豪液压机械技术部。