液压升降作业平台由行走机构,液压机构,电动控制机构,支撑机构组成的一种升降作业平台设备。液压油由叶片泵形成一定的压力,经滤油器、隔爆型电磁换向阀、节流阀、液控单向阀、平衡阀进入液缸下端,使液缸的活塞向上运动,提升重物,液缸上端回油经隔爆型电磁换向阀回到油箱,其额定压力通过溢流阀进行调整,通过压力表观察压力表读数值。液压升降作业平台液缸的活塞向下运动(既重物下降)。液压油经防爆型电磁换向阀进入液缸上端,液缸下端回油经平衡阀、液控单向阀、节流阀、隔爆型电磁换向阀回到油箱。为使重物下降平稳,制动安全可靠,在回油路上设置平衡阀,平衡回路、保持压力,使下降速度不受重物而变化,由节流阀调节流量,控制升降速度。 为使制动安全可靠,防止意外,增加液控单向阀,即液压锁,保证在液压管线意外爆裂时能安全自锁。安装了超载声控报警器,用以区别超载或设备故障。电器控制系统通过防爆按钮SB1—SB6来控制电机的转动,隔爆型电磁换向阀的换向,以保持载荷提升或下降,且通过程序调整时间延迟量,避免电机频繁起动而影响使用寿命。
目前我国的升降作业平台一般分为液压升降台和机械升降台两种类型:液压升降作业平台主要是油缸斜置结构的单刀撑式升降台以及油缸垂直直顶结构的油缸直顶式升降台,油缸直顶式升降台由于其要求基坑深度特别深且油缸太长、成本高,在国内目前还没有厂家生产这种类型的液压升降作业平台:国内液压升降台普遍采用单刀撑式升降台,这种类型的液压升降台占用基坑浅,是中小型升降台优先选用的一种驱动形式,但由于其结构上固有的一些原因,特别在大行程要求下受到较大的限制,无法满足现代机械高速、重载、大行程的要求。另外,液升降台由于受国产液压元件可靠性、稳定性的限制也影响到该类设备的应用前景。
传统的机械升降台通常都是采用一台驱动机通过长地轴至减速器一丝杠螺母传动或齿轮齿条传动、链条链轮传统、钢丝绳牵引等来实现升降台的运动,机械升降台相对于液压升降作业平台而言,总的说来,它弥补了液压升降台的主要缺陷,但机械升降台设备要求基坑较深,而且由于这种传动形式的传动。链较长,所以驱动机功率大、效率较低,在安装、调试过程中要求精度较高,最主要的是一般在台面形状为矩形、圆形等规则形状的场合使用,不便于在不规则台面形状的场合下布置传动。
在国际上目前己有先进的螺旋升降器为驱动单元,多驱动单元组成大型升降台升降驱动的设备。但其驱动单元的造价昂贵,而且驱动单元的核心部件所用材料目前在国内还无法制造、加工。故在机械升降台中,要推出多种能满足各种不同台面形状要求、结构简单、安装方便、定位精度高的新型升降台就显得格外的重要和必要。